澳门最新线上赌博
 
·勇于突破创新发展
[03-17]
·砥砺前行
[01-01]
·厚积薄发
[01-01]
·秉承港口文化 实施战略发展
[02-29]
·扬帆奋进
[12-31]
·励精图治 奋勇拼搏
[02-24]
·新春贺辞
[02-09]
·开拓奋进 再创辉煌
[02-03]
·一路走来
[01-10]
·为促进芜湖港新的跨越发展而共
[01-10]
更多...
澳门最新线上赌博 您的当前位置: 首页 > 澳门最新线上赌博
 
抢抓机遇乘势而上和衷共济奋力跨越
本文点击量: 5184 发布人: admin 发布日期: 2011-01-10

                     

                    ---- 访总裁、董事长孙新华
                                      

今年以来,面对国际金融危机对港口生产经营的持续影响,为积极克服企业危机,谋求港口可持续发展,总裁、董事长孙新华针对上半年港口生产经营一度低位徘徊的严峻形势,运用辩证的哲学思想和科学发展观,提出了把握宏观政策机遇,实施微观攻关策略的战略方针,港口先后稳步实施了素质教育、节支降耗、市场开拓、品牌升级、项目建设等重点工作,下半年取得了生产经营、官方赌博网址、项目建设等阶段性成果,企业各项经营指标环比屡创新高、效益显著攀升。
    为鼓舞广大员工继续坚定信心,深化文化管理,迎难攻坚求进,齐心协力推进港口抢抓国家经济“回暖”期机遇新一轮大发展,本报记者就港口今年素质教育、生产经营、项目建设等专题采访了总裁、董事长孙新华。

  本报记者:今年是港口“全员素质教育年”,近一年来,港口以人为本开展了一系列大型素质教育活动,全港员工的企业责任感、标准化执行力,尤其是企业文化认同感大大增强,这在港口开展的生产经营、节支降耗、效益回升等多个“亮点”中得到体现,充分说明了您在“2009年新年献辞”及工作会上作出的“全员素质教育年”方针是非常正确、及时和科学的,请问您如何评价一年来港口开展的素质教育活动?

    总裁、董事长:去年发端于美国的国际金融风暴席卷全球,港航业发展受到冲击不言自明,港口行业进入历史上较严峻的“寒冬期”,企业产能富余,内外需求不旺,作为长江上最大的煤炭能源中转港和安徽省最大的外贸集装箱主枢纽港,芜湖港也首当其冲地面临历史考验、时代抉择,我们每个人肩负的使命和重担更加沉重。
    危机面前,企业别无选择,必须要生存、兴旺、发达,必须要坚持科学发展观,确保可持续发展,这样才能在风险危机和企业竞争中永不言败。港口抗御危机风险、寻求突破发展的能力,与全员素质息息相关,所以要抓住这次机遇,创造性开展全员素质教育。
    员工是企业最宝贵的财富,他们的精神信念、价值理念、职业操守、专业素质、文化程度的高低,决定了港口的发展信心是否强大,事业信念是否坚韧不拔,创新能力是否层出不穷,从而决定企业能否在“寒冬期”中“抱团取暖”、“破冰前行”,乃至下一轮大发展的成效和张力。
    我曾经讲过,世上从来就没有救世主,自己的命运要靠自己主宰,只要我们自强不息,奋斗不止,就一定能够创造更加美好的明天。虽然面临的困难和危机前所未有,但我们也有过类似的门槛经历,亚洲金融危机、九八世纪罕见特大洪水等,我们靠企业文化的力量,靠发展信心的支撑,靠“不怕死不服输”的顽强战斗精神,最终成功地摆脱了一系列不利环境的困扰,不但实现了十五年跨越式的大发展,港口规模迅速扩大,再造一个芜湖港的愿景初现雏形,而且使我们港口拥有了强大的发展信念和坚不可摧的企业精神,全体员工才有了强大的精神支柱,树立信心,克服困难,战胜危机。
    所以说,坚定发展信念,弘扬企业精神,强化形势宣传和企业精神教育,提高全员素质在任何时期只能紧、不能松。提高全员素质既是提升港口品牌管理、品牌服务,实现技术创新和技术进步的基本前提,也是创新经营模式,体现员工人生价值,实现事业发展的内在期求,是促进“高层面成为运筹型决策者,中层面成为专家型管理者和文化践行者,一般层面成为知识型员工和技术熟练工”,从而增强企业核心竞争力的关键载体。
    素质教育,不仅是提高全员素质、强基固本的必要手段和有效方式,也是“品牌、战略管理年”的延伸和拓展。全员素质教育培训,能够有效强化员工经济形势任务和标准化教育,增强执行制度和标准的自觉性,提高员工队伍综合素质,加强企业文化认同,增强企业抗御市场风险的能力。
    一年来,港口通过素质教育征文、企业文化知识竞赛、安全文化巡展、技术比武技能鉴定、素质教育评先等活动,有效地鞭促广大员工重审形势任务,深化了标准化学习,实践了企业文化理念,港口员工的企业文化、标准化管理、安全文化、岗位技能等综合素质得到全面拔高,文化认同感明显增强,凝聚了港口发展的向心力。比如今年的节支工作成效明显,从一个侧面反映了通过素质教育,港口管理水平、员工素质和文化境界的显著提高,尤其是9月下旬举办的“歌唱祖国”歌咏比赛,展示我们港口员工的高昂士气,提高了我们港口战斗力,彰显了港口核心竞争力。
    港口经过近一年积极有效的素质教育活动,成效有目共睹。同时,在港口生产经营比较困难的情况下,年中开始,港口想方设法确保广大员工平均工资不下降,最大限度维护员工切身利益,体现了危机和困难下,港口对员工的人文关怀,这个成果来之不易,必须巩固和保持下去。当前开展的“十大企业文化楷模”评选活动,全面检视港口“全员素质教育年”成果,树立一批企业官方赌博网址楷模样板,推动全港员工对港口文化的更高层次认同,从而扩大港口品牌的社会效应和影响,增强港口抵御市场风险的生存发展能力,夯实港口跨越发展的人本基石。

    本报记者:受金融危机的持续影响,港口上半年生产经营一度低位徘徊、举步维艰,尤其是煤运生产持续下滑,外贸集装箱生产不旺,但芜湖港经过近一年的探索和实践,创新运营模式,以素质教育为动力,一定程度上化解了来自宏观环境的困难和压力,把风险危机转化为发展的动力和机遇,促进了企业经济运行质量和效益持续好转,尤其是您在9月份联合办公会上提出的“宏观上争取政策支持、微观上‘紧逼盯人’攻关”策略,为港口抓住机遇、实现回暖指明了正确的方向,请问为什么要作出这一重要决策?


   总裁、董事长:煤炭和外贸集装箱业务是港口两大支柱。但今年以来,尤其是前三季度,由于金融危机影响的持续加深,国内外贸易进出口企业产量锐减,煤炭相关企业产能富余,以及煤炭价格、铁路运力、市场环境、能源价格等诸多不利因素困扰,使港口生产经营“雪上加霜”,形势异常严峻。但港口通过广大员工的共同努力,采取多种应对措施,创新经营模式,强化企业管理和节支工作,经营好港口品牌服务,仍然成功地把金融危机的影响降到了最低限度。
    我曾经在有关会议上反复强调,“企业发展,顺境靠实力,逆境靠能力。”越是困难阶段,越是显现企业超越特质能力的时候。虽然上半年企业外部不利大环境短时间未有改善,我们也一直在利用一切可以利用的途径和渠道,千方百计走出困境。期间,我们以全员素质教育为契机,加强员工形势教育、标准化管理、企业文化教育,促进企业文化和标准化管理深度融合,也大大推进了港口企业管理、节支降耗等工作上新台阶,在强化港口企业管理上做足功夫,打好芜湖港品牌服务这张“牌”。
    一方面,我们从生产经营、设备“亚健康”、安全管理、节支降耗、成本控制等精细化管理上入手,减少内耗,挖潜增效,成效明显;另一方面,积极“找米下锅”,开展煤炭及外贸集装箱市场攻关,加强信息收集,抓好港口对宏观政策和市场环境、货源信息的研究、筛选、分析,为港口决策层创新性决策提供第一手情报。9月份港口月度会上我提出了把握宏观政策机遇和实施微观“紧逼盯人”“一对一”攻关策略,应该说,这项决策非常及时准确、切中肯綮。9月份港口生产经营开始“回暖”,表明“紧逼盯人”的策略是行之有效的,要认真总结,发扬光大。
    随着港口行业竞争日益激烈,市场环境瞬息万变,企业经营思路和市场开拓模式不能一成不变,否则易失良机,陷入被动,要在调查研究的基础上,灵活实施相应的战略、战术,企业市场工作才有生命力。
    大家都知道,“紧逼盯人”是球场运动中积极有效的防守战术,在当今市场营销中,商家采取“紧逼盯人”策略,盯住促销对象不放,反复游说,从而打动对方,最终签下协约的成功案例屡见不鲜。在上半年严峻形势下,港口成立几个攻关小组开展市场工作,调整经营思路,把“紧逼盯人”战术巧妙、灵活地运用到市场攻关中。“紧逼盯人”这种策略和方法,要注意场合、时机、对象,要体现港口“讲感情”价值观,不能不管三七二十一,盯得太紧;也要讲求策略和方法,保持合作谈判的诚信与热情,要有“不达目的不罢休”的耐心。特别是我们搞市场攻关的同志,要有一定的文化素养和品位,高调做事,低调做人。攻关工作要讲究方法,扬长避短,不能因语言表达不善而影响港口服务和品牌,要发扬港口优良传统和作风,与人为善,和气生财,不然,很多可能做成的业务,不盯紧点,形势一变,拖久了也可能泡汤。今年还剩下一个多月时间,形势依然不容乐观,各单位要继续坚持“紧逼盯人”策略,确保港口最大限度完成年度目标,为2010年稳健开局打下基础。
    下半年以来,尤其是9月份开始,全港各单位按照“把握宏观政策机遇和微观‘紧逼盯人’‘一对一’攻关”两个重要策略,大干四季度,冲刺年度目标,港口生产经营成功实现“回暖”,煤运生产冲出迷局,外贸集装箱生产看好,为明年打开生产经营局面铺平了路子。当前,要继续按照“紧逼盯人、稳固防守”方针,及时总结成功经验,加快市场拓展步伐。
    狭路相逢勇者胜,实践证明,越是困难时候越要坚持,因为,只有坚持下去,才有希望,只有坚持到底,才能胜利,这是芜湖港十五年超越发展的“法宝”。尽管目前我国经济进一步“回暖”,但金融危机的影响仍然存在,我们面临的经济形势仍很严峻,生产经营任务艰巨,要善于科学总结,超前思维和策划,全力以赴抓好当前及今后一段时期的生产增量增效、优化工艺流程、加强节支增效等各项重点工作,力争开拓港口发展新天地。

    本报记者:自国际集装箱码头71日成功投入运营后,当前,裕溪口配煤中心、煤炭交易市场等一批项目加快了建设进度,请问加快这批项目建设的重要意义和积极作用?

  总裁、董事长:随着国家宏观调控、拉动内需政策力度的进一步加大,经济回暖,外贸集装箱量逐渐放大,港口面临下一轮大发展新机遇。
    但同时也看到,由于外贸出口增长较缓,经济危机的不利影响仍然较大,变数较多,对港口下一步可持续发展提出了新的挑战,带来了新的课题。
    为此,必须加快港口朝阳产业项目建设进度,抢抓机遇,尽快抢滩夺地,扩张发展,建设好钢材中转基地,尤其是朱家桥国际集装箱码头,把芜湖港打造成长江最大的煤炭交易市场和煤炭储配基地,巩固长江煤炭中转最大港、集装箱中心港地位,举全港之力实现港口历史性跨越发展。
    按照港口总体战略规划,为适应这一新的战略前瞻,促进港口产业升级,实现港口布局结构和功能结构的根本转变,当前港口推进的几个项目建设,不仅是港口实现“十一五”战略目标的重要前提,也是提升港口生产经营规模能力,扩大优化港口专业及功能,科学定位港口规模与布局的必经过程。
    现阶段,港口要提速在建的几个重点工程项目建设。一是裕溪口煤炭交易市场项目建设是实现港口煤运生产转型的战略举措,当前,要抓好组织架构搭建以及与政府、与银行对接工作,务必认真落实。二是要按照“一次性规划,分步实施”原则,立足长远,科学谋划,加快朱家桥钢材中转基地建设,重点抓好一期工程建设。三是在朱家桥集装箱码头一期工程后续建设上,要进一步提高认识,加强协调,强化管理,确保工程质量和进度,确保所有工程项目2010年上半年全面竣工。同时,加快朱家桥外贸码头二期工程相关工作。四是要加快港口与淮南矿合作建设的裕溪口煤炭储配中心项目建设,坚持港口投资原则,加快征地拆迁工作和吹填工程建设进程,早日实现净地交付。